Archive for novembre, 2009

Radars aux feux rouges : comment contester un PV ?

Une fois l’infraction constatée par la machine, les données sont transmises par le boîtier de contrôle de manière automatisée vers le centre de traitement des infractions routières, le même que celui qui traite les infractions à la vitesse.
Ce procédé est automatisé.

Les radars aux feux rouges arrivent en France

Le 3 juillet 2009, le premier radar placé à un feu rouge a été installé en France. Il se situe à Lyon. Depuis, 150 radars de ce type sont venus grossir les rangs.
Une nouvelle forme de radars a vu le jour récemment. Il s’agit de radars implantés aux feux rouges. Ce projet a été [...]

Radars : l’essor des avertisseurs fixes

Face à la multiplication des radars, nombreux sont ceux qui succombent à l’achat de détecteurs de radars. Ces appareils illégaux en France exposent leurs utilisateurs à de très lourdes sanctions. Toutefois, cela n’empêche pas les automobilistes de se tourner vers la Belgique et d’autres pays européens

Radars aux feux rouges : comment fonctionnent-ils ?

Les radars aux feux rouges sont des boitiers situés quelques mètres avant le feu tricolore. Ils « flashent » les conducteurs qui passent au feu rouge.

Quatre systèmes de contrôles automatisés de franchissement de feux rouges sont homologués: Mesta 3000 fr (Sagem Sécurité), Captor (Aximum) et GTC GS11, GTC GS11R (Fareco).

Les radars lasers : les « hiboux » de la route

Les radars lasers sont arrivés en France en 1997. Ils sont très différents des radars doppler : plus compacts, plus discrets, ils peuvent prendre en flagrant-délit d’excès de vitesse des véhicules situés jusqu’à 900 m plus loin.